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7月1日起长株潭城铁实施暑运图 换乘地铁更方便

2019-07-12 点击:1909
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从7月1日起,长沙,株洲和湘潭将实施夏季地图。转乘地铁更方便

从7月1日起,62天铁路夏季交通将开始。近日,记者从湖南城际铁路公司了解到,根据夏季客流运输的特点,为满足地铁4号线开通后客运组织的需求,长沙,株洲,襄城城际夏季运营图铁路将于7月1日起实施,并将推迟。从长沙到株洲和湘潭的最后一班车的开通时间将增加城市铁路和地铁4号线的转移,使旅客出行更方便。

在长沙,株洲和湘潭铁路夏季运输计划中,基本计划是开通76对动车组列车,包括长沙西 - 株洲南11对,长沙西 - 湘潭12对,长沙 - 株洲南23.5对,长沙 - 湘潭21.5双,长沙西 - 长沙8双。每日地图显示69对动车组列车,其中长沙西 - 株洲南11对,长沙西 - 湘潭12对,长沙 - 株洲南23.5对,长沙 - 湘潭21.5对,长沙西1对 - 长沙。据了解,长沙,株洲和湘潭的铁和夏季热图都保持了原有的高密度。

同时,长沙,株洲,湘潭铁路夏季交通地图仍然采用长沙西至株洲,湘潭长途列车和长株潭,湘潭短途列车。首先是长沙与株洲南部和湘潭之间的短途列车。原则上采用“大站快车”模式。主要停靠站主要是客运站(先锋,班唐,大丰,天心东)等站点。补充以确保正确的行驶速度。二是长沙西与株洲南,湘潭之间的长途列车。 “错误站停,站停”模型用于关注地铁换乘站和市政交通系统较发达站的停站,同时平衡主客流。站。

值得注意的是,长沙,株洲和湘潭铁路夏季交通地图已经适当调整了停站和行程时间。其中,随着长沙地铁4号线的开通运营,城市铁路和地铁换乘站,树陵和关沙岭站的对接也在增加。特别是在Shuling站,与当前图表相比,止损数量显着增加,止损率从34%上升至62%。

针对夏季时间表和乘客相关建议,长株潭城市铁路夏季运输计划在通勤期间专门调整了长沙,株洲,湘潭三个城市的列车,重点是优化列车时间和停车期间通勤的高峰时间。火车旅行时间最大化了通勤乘客的实际需求。适当延迟了从长沙到株洲和湘潭的最后一班车的出发时间。从长沙站到湘潭的最后一班车从现在的20:55延迟到21:25。从长沙站到株洲南的最后一班车从现在的20:45开始。延迟推迟到2100小时。

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